·编者按·

“湘”聚岳麓，“峰”云十载。

今年，恰逢互联网岳麓峰会的第十年。6月18日至19日，2023互联网岳麓峰会将在长沙举办。

(相关资料图)

十年间，从最初的小规模论坛，到万人云集的品牌峰会。如今，互联网岳麓峰会已成为湖南湘江新区乃至全国的亮丽名片，是互联网行业凝聚共识、互联网产业创新发展、互联网企业交流合作的重要平台。

湘江融媒特别策划推出《十二道“峰”味系列报道》，聚焦长沙，乃至湖南数字经济的蓬勃发展和数字经济推动各行各业转型升级。

“独角兽”企业的概念一经提出，就在硅谷迅速流行并传遍全球，它脱胎于以信息技术、移动互联网和人工智能为代表的新一轮科技革命加速期，具有鲜明的时代特征。独角兽企业作为创新要素整合者，是体现区域科技创新能力的重要指标。纵观近5年来发布的全球独角兽榜单，湖南湘江新区从未缺席，这充分展现出新区经济的满满活力。

天鹅到家

家政新样本

过去十年，中国家政服务市场发展迅速。数据显示，2020年中国家政服务业市场规模约为8800亿元，预计到2025年将超过1.5万亿元。

作为全国领先的、数字化全流程覆盖的“互联网+家庭服务”平台，天鹅到家平台累计拥有超过1800万注册用户，服务超过480万用户。

在激烈的市场竞争中，天鹅到家何以成为“独角兽”企业？在破题行业标准化、助力劳动者实现价值等问题上，天鹅到家又有怎样的思考？

天鹅到家于2014年成立，是全国领先的家庭服务平台，注册和认证劳动者超200万。

“中国大约有70万家家政公司，但普遍存在数字化管理的缺失，家政行业亟需数字化赋能。从身份认证、体检到考试，从视频面试、签电子合同到收入的自动结算，都需要数字技术来打通家政阿姨跟雇主之间的连接。”天鹅到家创始人兼CEO陈小华表示，数字化赋能可促进家政行业各个要素的连接、促进各种信息的互联互通，使得这个行业变得更透明、更有效率，才可能产生大规模的协作。

为此，天鹅到家通过构建数字化系统，实现需求匹配、面试等环节的线上化，提高效率的同时，也让家政服务“可视、可追溯”，提升行业诚信保障。

打通了平台、客户、劳动者三者之间的渠道后，用户使用天鹅到家APP选择心仪的劳动者，劳动者使用阿姨一点通APP查收订单，在通过面试协商后，签订具有法律效力的电子合同。劳动者上户后，不仅销售顾问、云管家团队等会时刻关注服务的质量，专业的医护团队也会为劳动者与客户提供专业的医护意见。

天鹅到家相关负责人介绍，2022年，天鹅到家累计服务118万次，400热线累计服务29.8万次，云管家累计服务用户112.6万人，安排服务人员上户服务8.3万人；全年用户及劳动者投保600余万次。

目前，越来越多的劳动者从制造业、农业流向服务业。中国劳动和社会保障科学研究院发布的中国家政服务业相关报告显示，2035年高端家政服务从业人员需求接近8600万人。

来自湖南邵阳农村的肖海英就是通过天鹅到家平台从农业劳动者转型服务业劳动者的典型例子。

在2017年之前，肖祝英是一位地道的农村妇女。当年肖祝英的丈夫遭遇严重的交通事故，家庭背负了巨额债务，压力落到了肖祝英一个人肩上。后来在朋友的建议下，肖祝英参加天鹅到家培训，转行做起了家政。

“之前一人打三份工，一个月下来能挣上八九千元。可是赚到钱的同时，身体却每况愈下。”肖祝英介绍，到天鹅到家平台做家政后，月收入高于此前三份工的八九千元薪资，偿还债务有了希望。工作之余，肖祝英还在天鹅到家平台上学习、更新育儿等方面知识，她说等年纪大一点可以去做更多家政服务。

在天鹅到家平台上，像肖祝英一样的奋斗者很多。据了解，为了帮助平台家政劳动者更好就业，天鹅到家持续投入与实践，通过鹅宝计划、天鹅之星等各项保障举措，就业指导以及正向激励，提升劳动者的职业自豪感、成就感以及服务能力。

作为家庭服务的头部企业，天鹅到家始终肩负科技向善的时代重任，坚持坚守“帮助千万人就业，为亿万家庭服务”的初心和使命，以互联网为依托，运用大数据、人工智能等先进技术手段，持续打造以人为核心的家庭服务数字基础设施，与行业共享创新成果，携手全行业构建网络空间命运共同体，共同推进家庭服务行业进化。

希迪智驾

硬核新名片

2023年开年，福布斯中国披露“2022年新晋独角兽全名单”。在新晋上榜的74家独角兽企业中，希迪智驾（长沙智能驾驶研究院，CIDI）成为湖南省唯一入选企业。

作为一家专注于商用车自动驾驶及V2X车路协同核心技术研发、产品开发及落地方案实施的国家级高新技术企业，希迪智驾拥有自动驾驶重型车辆实验车间、无人矿卡试车场及完备的车路协同设备制造生产线，不仅为长沙打造“智能驾驶第一城”奠定了坚实的基础，也成为全国车联网先导区、“双智”城市、智慧矿山、无人智慧园区建设的领头羊。

“让半挂大卡车没有视觉盲区”“千里之外的矿卡能自动行驶”……希迪智驾成立于2017年10月，在高速发展的智能驾驶领域是一个典型的“后来者”，但却是如今发展最为稳健的自动驾驶公司之一，其根本原因在于颠覆式的创新探索，用一系列“黑科技”不断刷新智能驾驶领域的行业纪录。

“商用车单价高，且运营里程更长，自动驾驶系统带来的成本增加，能更快地实现分摊。”经过调研论证，希迪智驾选择从商用车切入，并瞄准法规允许的矿卡领域，一步到位落地无人驾驶，解决危险、污染、工作效率的刚需问题。

希迪智驾经过5年的发展，已拥有自动驾驶重型车辆实验车间、无人矿卡试车场及完备的车路协同设备制造生产线。该公司依托自主开发的自动驾驶系统架构与深度学习技术的迭代，打造了全球领先的拥有完全自主知识产权，高算力、高可靠、车规级、多重安全冗余的全栈式自动驾驶解决方案。其自动驾驶产品包括L4级自动驾驶重卡、纯电无人矿卡和园区自动驾驶物流车。

与市面上大多数走“单车智能”路线的自动驾驶公司相比，希迪智驾从一开始就确定了“商用车自动驾驶+车路协同”的“两条腿走路”模式。

“我们通过在道路加装感知计算单元、摄像头、雷达等设备，将道路上的‘一举一动’与自动驾驶车辆相连，一方面可为自动驾驶终端设备提供更为客观、全面的‘计算素材’，进而保证车辆的安全行驶；另一方面，还可利用人工智能+交通的先进计算能力，赋能交通领域实现‘碳达峰’‘碳中和’。”长沙智能驾驶研究院有限公司联合创始人、总经理马潍向记者介绍，车路协同与自动驾驶的结合使汽车从第一人称视角切换到了上帝视角。在5G技术大带宽、低时延等特点的赋能下，“聪明”的车和“智慧”的路之间的数据和信息将无缝连接，让车辆轻松应对复杂路况，让自动驾驶更加安全可靠。

从行业发展来看，当前自动驾驶商用车在矿山、港口、机场、园区的大规模商用落地，以及因新基建而起的车路协同项目在全国各地开花结果，似乎也验证了希迪智驾路线选择的正确性。

过去五年，希迪智驾针对具体的自动驾驶落地需求，进行了不同的场景分解，推出了V2X城市交叉路口解决方案、V2X智慧高速解决方案、V2X +L4自动驾驶解决方案以及V2X+公交优先出行等解决方案，均可与5G技术结合，让车更“聪明”、路更“智慧”。

截至目前，希迪智驾已深度参与长沙、重庆、天津的国家级车联网先导区产业顶层规划设计、政策和实施方案建议，以及部分工程项目建设。

谈及未来愿景，马潍认为高速公路将成为一个动态的超级信息走廊，车和路、车与车之间将实现相互通信。一旦实现，智慧的高速公路会像高铁一样成为中国名片。（彭毓妍）

来源：湘江融媒

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